外媒：中国60岁以上老人将达4亿 亟需国家养老战略

　　外媒：中国60岁以上老人将达4亿 亟需国家养老战略

　　阿荣旗从东风雪铁龙官方得到的消息是，引入国内的版本也会有同样的配置规格，具体信息还得等上市后才知道。在欧洲市场，内饰的颜色和材质也有4种选择，既有纯黑色、也有双色组合，在我看来双色是最能凸显C3Aircross特性的内饰，不论是深浅，或是深棕，都很值得考虑。

同时，底盘通过性也十分优异，拥有28的接近角和23的离去角，最小离地间隙达到206mm，使得哈弗H9能够轻松应对各种复杂路况。相比于老款车型，这一代的C级给人感觉更加的圆润，流畅的车身线条带来了非常不错的空气动力学效果。

　　而对于宝马来说，我始终认为宝马是把驾驶者的意图放在首位，当我需要节能时除非我是在SPORT模式，否则我会一直以最节能的方式驱动(可能纯电也可能非纯电)当我需要动力时，即使在ECOPRO模式+MAXeDRIVE模式，我仍然会让发动机介入来输出足够的动力。600亿美元是怎么来的？白宫解释是美国企业在中国投资时被迫交出的知识产权的损失大概在500亿美金。

　　新车的悬挂用的是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂，虽然从结构上看，它的类型还是以偏向舒适性为主，但实际的表现却给我啪啪打脸，因为我在此之前，没有开过一款像10代雅阁这样，拥有如此扎实底盘，优异路感的本田车型，说白了它能让我不自觉的想把车开快，去体验驾驶的乐趣。官方百公里加速时间为秒，从车外看加速的过程确实很震撼，但是身处车内安静的环境当中，加上自适应空气悬架（不是那套主动智能悬架）的加持，5秒多的加速感受并不明显，有点以静取动的感觉。

比如宋MAX和唐。

　　常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤，费用在300元左右。

　　但比亚迪的传统的毛病也遗留在了这辆车身上，例如动力驾控不尽人意，油耗也略微有些高，NVH也只处于中等水平等等。无人车在测试时，涉及到四大关键系统，这几大系统都会检测障碍物或行人。

　　智联属性将在东风启辰的未来车型中逐步普及应用，通过硬件、软件、服务的三方联接，打造人、车交互生态系统，开启汽车智能互联新时代。

　　整體而言，它創造了物超所值的正面形象。在动力方面，逸动DT搭载的是升自然吸气发动机，最大功率为92千瓦，最大扭矩为156牛米，匹配5挡手动和4挡自动变速器。

　　新车的动力只能说够用，好在油门的灵敏度还不低，适合日常驾驶；变速器换挡温柔，而且基本上能保持在适合的挡位上，这是我在大多数时间里觉得第二代逸动动力够用的主要原因。

　　安福外观方面，新款M4在细节上有所调整，宝瓶口大嘴格栅很有辨识度，车身整体则依然是MPV典型的简单风格，采用侧滑门更显商务气息。

　　东风风神新AX7的轴距不仅远超、等自主车型，并且还比CRV，等热门合资车型都要长不少。具体费用根据车型以到店核算为准。

　　光泽 广元 贵德

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